Quel équipement choisir pour le chip tuning?
Dans cet article, nous analysons les forces et les faiblesses des marques les plus établies dans ce secteur.
Voyons les différences entre les meilleurs produits pour le remappage de ECU.
Les produits sont:
- Kess v2 + Ktag, produits par Alientech
- New Genius + Trasdata, produits par DimSport
- EOBD2, produit par Fg Tecnology
considérations initiales I:
FgTech est le seul produit all-in-one, en un seul outil permet la programmation sur le banc et via prise OBD. Kess et New Genius fonctionnent uniquement via la prise OBD, donc ils doivent travailler avec leurs frères plus âgés qui fonctionnent sur le banc, et offrent une couverture complète du groupe voiture qui peut être comparé à FGTech EOBD2. Ils seront comparés avec Ktag et New Trasdata.
CONSIDÉRATIONS INITIALES II:
Alientech et Dimsport utilisent les mêmes protocoles de lecture et écriture, donc ils ont les mêmes mises à jour et leurs listes de voitures sont identiques. Il n’y a pas de distinctions entre les deux maisons, de ce point de vue, cependant les produits sont complètement différents les uns des autres …
Nous attribuons aux produits un score de 1 à 5 selon les caractéristiques suivantes:
Liste voitures
- Prix
- Assistance
- Software en format master
- Software en format slave
- Accessoires
- Facilité d’utilisation
- Fiabilité
1. Liste voitures:
- Alientech: 5
- DimSport: 5
- FgTech: 4
Alientech et DimSport obtiennent la meilleure évaluation parce que leur liste de voitures est supérieure.
FgTech obtient l’évaluation la plus basse parce qu’il manque de certains protocoles présents dans la compétition.
2. Prix:
- Alientech: 3
- DimSport: 2
- FgTech: 5
FgTech obtient l’évaluation meilleure, le prix de leur produit complètement équipé est de 5.000€.
Alientech obtient l’évaluation intermédiaire, le prix de Kess + Ktag est d’environ 8.000-9.000€.
DimSport obtient l’évaluation la plus basse, le prix de New Genius + New Trasdata est d’environ 11.000-12.000€.
3. Assistance:
- Alientech: 3
- DimSport: 5
- FgTech: 2
FgTech obtient l’évaluation la plus basse, son assistance est casi inexistante.
Alientech obtient l’évaluation intermédiaire, son assistance est meilleure de celle de FgTech et pire de celle de DimSport.
DimSport obtient l’évaluation meilleure, son assistance est casi perfecte.
4. Software en format Master:
- Alientech: 4
- DimSport: 5
- FgTech: 3
FgTech obtient l’évaluation la plus basse, son software est alambiqué et exige une connexion internet pendant la phase d’écriture..
Alientech obtient l’évaluation intermédiaire, son software est très joli et de simple utilisation, même si la prestation n’est pas comme celle de DimSport.
DimSport obtient l’évaluation meilleure, son software est super précis, il inclut toutes les définitions de ECU et ne permet aucun erreur. Il est le seul qui a la gestion des fichiers et des véhicules avec une base de données qui stocke tous les fichiers et tous les véhicules programmés.
5. Software en format Slave:
- Alientech: 3
- DimSport: 5
- FgTech: 3
FgTech et Alientech obtiennent la même évaluation, ses software sont semblable, prévoient l’envoi du fichier lu par le client slave par courriel, ce qui peut créer de la confusion, vous pouvez perdre vos fichiers, et vous n’avez pas compte des véhicules prévus.
DimSport obtient l’évaluation meilleure, son software communique automatiquement avec le client slave, l’envoi des fichiers est automatique et pas manuel, le software du master et du slave contiennent la base de données de tous les véhicules programmés et la gestion des crédits avec le client. Un système projeté à la perfection.
6. Accessoires:
- Alientech: 2
- DimSport: 5
- FgTech: 3
Alientech obtient l’évaluation la plus basse, le support de positionnement fourni est très rudimentaire, de faible qualité et difficile à utiliser. Il ne prévoit pas l’utilisation de embouts longs à ressorts pour le boot.
FgTech obtenir l’évaluation intermédiaire. Ses accessoires ne sont pas très pratiques à utiliser.
Dimsport obtient l’évaluation meilleure, le support de positionnement est d’excellente qualité, implique l’utilisation du mode GPT qui vous permet de programmer quelconque ECU sans soudure, tout ça avec l’utilisation de embouts longs qui se ancrent dans les trous présent sur le support en plexiglas GPT.
7. Facilité d’utilisation:
- Alientech: 4
- DimSport: 5
- FgTech: 3
DimSport obtient la meilleure évaluation. Genius est le seul outil qui fonctionne de façon autonome, sans l’utilisation d’ordinateurs; il est mieux à la vu parce qu’il n’a pas les câbles en vrac qui vont de l’ordinateur au véhicule. En outre il est fortement plus sûr que les autres, travaillant indépendamment, il n’est pas soumis aux risques de l’interruption de l’ordinateur (les pannes du système, de courant, débranchement du câble USB).
Alientech obtient l’évaluation intermédiaire, leurs produits utilisent les mêmes schémas de connexion au banc que DimSport, cependant, ils n’ont pas suivi la philosophie de l’élaboration d’un outil autonome comme Genius.
FgTech obtient l’évaluation la plus basse, l ‘EOBD2 est plus difficile à utiliser, il prévoit des liens vers le banc avec l’utilisation de diodes et de résistances, pas présent dans les schémas de la compétition, et un plus grand nombre de connexions à effectuer sur l’ECU, peut-être causé par le fait que ce produit contient deux produits en un seul.
8. fiabilité:
- Alientech: 4
- DimSport: 5
- FgTech: 3
DimSport obtient la meilleure évaluation, Genius, travaillant de manière autonome et en suivant les instructions, réduit presque à zéro les probabilités de faire des dégâts, il est l’outil le plus sûr. Il a quand même des limites parce que ils ont tout misé sur la sécurité et la fiabilité.
Alientech obtient l’évaluation intermédiaire, le Kess est assez stable mais pas comme le Genius, même si les protocoles sont les mêmes, le fait d’avoir à utiliser votre ordinateur pour lire et écrire pénalise sa fiabilité.
FgTech obtient l’évaluation la plus basse, l’outil vous permet d’écrire des formats de données sans aucune vérification, donc avec une forte possibilité de faire des dégâts.
Conclusions:
DimSport: 4.6 / 5
Alientech: 3.5 / 5
FgTech: 3.25 / 5
Nous conseillons FgTech pour:
- Qui fait peu de reprogrammation
- Qui ne veut pas dépenser une fortune
- Qui opère seulement pour passion ou comme second travail
- Il est en train d’utiliser un clone sans aucune sécurité en phase d’écriture
Nous rappelons aux utilisateurs qui utilisent le clone que tant que vous travaillez avec des voitures pas très récentes, la situation est favorable, mais lorsque vous commencez à travailler sur des voitures un peu plus récentes, peut-être protégé par l’algorithme RSA, l’utilisation d’un clone sera fatale pour votre ECU. Les clones ne terminent presque jamais la phase d’écriture correctement, le coût de FgTech corresponde à environ trois unités endommagées, donc évaluez l’achat, avec 5.000 € vous aurez tout prêt à l’emploi.
NOUS CONSEILLONS DimSport pour:
- Qui a consacré tous ses efforts dans ce travail et y croit fermement
- Qui désire avoir des installateurs slave
- Qui veut travailler sans danger et en toute sécurité (évidemment à un coût beaucoup plus élevé)
Nous avons choisi DimSport, notre philosophie est de dépenser le maximum pour obtenir les meilleurs résultats, nous n’avons pas jugé bon d’économiser sur les équipements qui fonctionnent après sur des ECU coûteuses et constamment mise à jour. Fier d’avoir choisi le seul équipement qui existe seulement original, pas de clone.
Les évaluations utilisées dans ce classement dérivent de notre expérience personnelle. Bientôt, nous allons mettre à jour l’article en ajoutant le produit d’une autre société qui obtient d’excellents résultats.
