à quoi sert la première sonde LAMBDA?
La Sonde Lambda est un capteur installé dans le pot d’échappement qui détecte la quantité d’oxygène présente dans le gaz d’échappement.
Dans les moteurs à essence son fonctionnement est indispensable parce que l’ECU règle la carburation du moteur grâce aux valeurs de la sonde lambda. La puissance et les tours sont traités par le papillon, donc l’air est l’élément principal pour donner ou ne pas donner de la puissance. La première sonde lambda effectue des milliers de vérifications chaque seconde pour éviter que la carburation soit grasse (donc une majeur consommation et pollution), ou que soit maigre (températures élevées dans la chambre de combustion, panne du moteur). Dans les moteurs à essence on ne peut pas exclure la première sonde lambda. Dans les moteurs diesel est le carburant diesel le principal élément pour donner ou non de la puissance, quelle que soit la quantité d’air; dans ce cas, la lambda ne sert que comme limite de la pollution et elle peut être manipulée ou exclue en toute sécurité.
à quoi sert la seconde sonde lambda?
Entre la première et la seconde sonde lambda il y a le catalyseur. La seconde sonde lambda sert de vérification du catalyseur sur la base des valeurs lues par la première sonde lambda. L’ECU peut vérifier l’efficacité du catalyseur en comparant les données des deux sondes lambda.
J’AI INSTALLÉ UN ÉCHAPPEMENT SPORTS ET L’ECU est en erreur
Les échappements sports sont équipés avec des catalyseurs plus performants en comparaison à ceux en série ou ils peuvent être complètement libres ou directs, donc sans aucun catalyseur. Dans chacun de ces cas, on peut avoir la présence d’erreurs dans l’ECU liées à la sonde lambda. Pour éviter ce problème, on peut exclure la seconde sonde lambda par la programmation ECU.
liste d’ECU dans lesquelles on peut exclure la sonde lambda:
Alfa Romeo
| Mercedes
BOSCH MED17.2
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