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Debimetro: come funziona e quando escluderlo - ETP Solutions
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Debimetro: come funziona e quando escluderlo

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A COSA SERVE IL DEBIMETRO?

Il debimetro è un flussometro che misura la quantità e la temperatura dell’aria in ingresso nel motore. Il suo funzionamento è molto importante perché permette di regolare in modo corretto la quantità di carburante da iniettare.

IN QUALI CASI è necessario ESCLUDERE IL DEBIMETRO?

La disabilitazione del debimetro viene quasi sempre sconsigliata tranne in casi molto particolari, ad esempio sulle auto molto elaborate, con turbo compressori maggiorati, può verificarsi che il debimetro raggiunga il voltaggio massimo ammesso dalla centralina, mandandola in errore. Questo accade perché la quantità d’aria letta supera i limiti di costruzione del flussometro, in questo caso è opportuno procedere con l’esclusione del debimetro tramite la programmazione della centralina. Con questa modifica l’auto non avrà più nessun limite di potenza e di sicurezza, inoltre sarà possibile scollegare e rimuovere fisicamente il sensore e il suo cablaggio.

ELENCO CENTRALINE DOVE POSSIAMO ESCLUDERE il debimetro:

Dodge
BOSCH EDC16U31


Mitsubishi
BOSCH EDC16U31


VAG (Volkswagen, Audi, Seat, Skoda)
BOSCH EDC15x
BOSCH EDC16CP34
BOSCH EDC16U1
BOSCH EDC16U31
BOSCH EDC16U34